柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部是一種封閉且精密的電控發(fā)動(dòng)裝置，零部件精度很高且運(yùn)轉(zhuǎn)需要用機(jī)油來(lái)維持，因此對(duì)機(jī)油的選用要求也比較高。柴油發(fā)電機(jī)組一般運(yùn)行500h后應(yīng)更換機(jī)油一次，到期未更換或者有時(shí)未到更換時(shí)間，機(jī)油都有可能會(huì)出現(xiàn)變稀、雜質(zhì)增多等情況，從而使機(jī)組無(wú)法正常使用。那么在使用的過程中哪些原因會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)呢？今天康沃控股為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)主要原因：

1、發(fā)電機(jī)組常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致活塞變形量不夠，燃燒不充分，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。

2、機(jī)油濾芯臟污，未經(jīng)過濾的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，會(huì)加速零件的磨損。

3、使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。在一般情況下，增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的機(jī)器應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。

4、機(jī)組廢氣進(jìn)入油底殼，凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。

5、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，導(dǎo)致竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高等情況發(fā)生。

以上是有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)的主要原因，若您想了解更多柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)瀏覽我們康沃控股的官方網(wǎng)站，我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。